Magil Construction réaffirme son intérêt pour la construction d’un second pont sur la Dibamba, à l’entrée Est de Douala, en mettant cette fois sur la table une offre de financement. Reçu en audience le 24 février 2026 par le ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi, le représentant de l’entreprise canadienne, Ralph Tropea, a officiellement soumis une proposition visant à mobiliser les fonds via des partenaires financiers internationaux du groupe.

Le montant exact n’a pas été divulgué officiellement. Selon une source proche du dossier, l’enveloppe se situerait autour de 59 milliards FCFA (environ 90 millions d’euros), soit un niveau correspondant à l’estimation initiale du projet. L’approche vise à éviter à l’État de relancer des procédures de financement jugées longues et complexes.

Annoncé depuis 2021, le projet stagne en raison de la non-disponibilité des fonds (85,5 milliards FCFA) attendus via Standard Chartered Bank Londres. L’offre de Magil se veut une solution de substitution : le constructeur propose un montage EPC+F (Ingénierie, Approvisionnement, Construction et Financement) pour accélérer le démarrage, avec l’objectif affiché d’enclencher les travaux dès la fin de la phase 2 de la pénétrante Est, annoncée en juin 2026.