Camrail, concessionnaire du chemin de fer au Cameroun, et Camalco, filiale locale de la junior-minière Canyon Resources et développeur du projet de bauxite de Minim Martap (Adamaoua), annoncent avoir conclu un accord pour préparer le rail au transport du minerai en vue de l’exportation. L’information a été rendue publique le 26 janvier 2026 dans un communiqué conjoint des deux entreprises.

Pour les partenaires, l’enjeu est d’ouvrir rapidement le corridor logistique entre le gisement et le port de Douala, condition de mise sur le marché international. « Cette étape contractuelle constitue un jalon important : elle permet en effet d’enclencher le processus de lancement des travaux de renforcement de certains tronçons du réseau, destinés à favoriser la montée en régime du projet Minim Martap », soulignent-ils.

Concrètement, l’accord déclenche l’investissement anticipé annoncé le 6 octobre 2025 : 5 milliards de FCFA (7 millions de dollars) pour la remise en état de la voie ferrée entre Makor (Adamaoua) et Douala. L’objectif affiché est de rendre possible le transport de la bauxite de Minim Martap dès 2026.

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