La Camrail et la Camalco, filiale locale de la junior minière australienne Canyon Resources, annoncent un investissement anticipé de 7 millions de dollars (environ 5 milliards de FCFA) pour la remise en état de sections clés de la voie ferrée entre Makor (Adamaoua) et Douala. Objectif : permettre le démarrage du transport de la bauxite de Minim Martap dès le début de 2026.

« Afin de faciliter le démarrage des opérations au début de 2026, Camalco investira initialement 7 millions de dollars dans la réhabilitation des sections clés du réseau ferroviaire, dès la signature du contrat de transport de bauxite avec Camrail », précisent les deux partenaires dans un communiqué conjoint publié le 6 octobre 2025.

Cet investissement préliminaire s’inscrit en amont du Plan quinquennal n°2 (PQ2) de Camrail, attendu pour entrer en vigueur au premier semestre 2027. Il vise à renforcer les zones les plus sensibles de l’infrastructure afin d’accélérer le lancement des exportations du minerai vers le port de Douala.

47 milliards FCFA d’investissement d’ici 2029