Le port de Douala, poumon économique du Cameroun, enregistre aujourd’hui les plus longs retards parmi les grands ports d’Afrique de l’Ouest. Selon la plateforme spécialisée Gocomet, l’attente des navires y atteint désormais neuf jours, contre environ sept jours à Conakry (Guinée), Abidjan (Côte d’Ivoire) ou Lekki (Nigeria).

Plateforme incontournable, Douala concentre entre 75 % et 85 % du fret camerounais, mais aussi une large part des cargaisons destinées aux pays voisins de la Cemac, notamment le Tchad et la République centrafricaine. Si aucune explication officielle n’a encore été fournie, plusieurs facteurs permettent de comprendre cette saturation.

Dragage et pluies abondantes

L’une des difficultés majeures reste l’accès au port. Les navires doivent remonter le fleuve Wouri, une opération qui exige un dragage constant et des conditions de marée favorables pour l’accostage et le départ. Les fortes pluies qui s’abattent sur Douala compliquent davantage ces manœuvres.

À cela s’ajoute une hausse saisonnière d’activité. Le mois d’août correspond au démarrage des exportations ...