Entre fin janvier et mars 2025, les perturbations sur le réseau ferroviaire de Camrail, le concessionnaire du chemin de fer au Cameroun, ont entraîné des retards dans le transport de marchandises, provoquant une pénurie de ciment au Tchad. Lors d’une visite de presse organisée ce 19 mars 2025 dans les locaux de Camrail, Alain Minoue, directeur commercial et marketing de l’entreprise, a révélé que l’entreprise a dû faire face à « huit déraillements et deux incidents majeurs ayant affecté ses capacités de traction ».

Cependant, grâce à des efforts, « la situation est désormais quasi résolue et le transport des marchandises a repris son cours normal », a-t-il précisé. Selon lui, depuis le 1^er mars 2025, pas moins de 247 wagons ont été expédiés de Douala et réceptionnés à Ngaoundéré, point de rupture du chemin de fer où les marchandises sont stockées avant d’être acheminées vers le Tchad par camions. Parallèlement, 241 wagons ont été expédiés de Ngaoundéré à destination de Douala.

Ces explications de Camrail interviennent en réponse à deux correspondances du Conseil des chargeurs du Tchad et ...