Près de dix mois après le démarrage des premiers chantiers, la reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua reste au stade des travaux préliminaires. Selon une revue des projets routiers à financement conjoint du ministère des Travaux publics, aucun des cinq lots ne dépasse 5 % d’exécution physique, alors que les quatre entreprises chinoises attributaires ont déjà perçu leurs avances de démarrage, pour un montant cumulé d’environ 30 milliards de FCFA.

Le décalage est particulièrement marqué sur les premiers lots lancés fin novembre 2025. CGCOC Group, titulaire du lot 1 entre Ngaoundéré et le bas de la falaise de Mbé, sur 50 km, a reçu 7,7 milliards de FCFA d’avance sur un marché de 38,6 milliards. Au moment de la revue, l’exécution physique n’atteignait que 1 %, pour 26 % du délai contractuel consommé depuis le démarrage des travaux, le 27 novembre 2025.

Sur le lot 2, long de 39 km entre le bas de la falaise de Mbé et le pont de Kéroua, China Harbour Engineering Company (CHEC) affiche 3 % d’exécution. Le marché est évalué à 29,2 ...