Le Port autonome de Douala (PAD) prévoit une dématérialisation « totale et effective » de sa plateforme portuaire à l’horizon septembre 2026. L’annonce intervient au terme d’une enquête conduite dans l’enceinte portuaire pour évaluer l’efficacité des procédures de transit, d’importation, de dédouanement et d’enlèvement des marchandises.

Menée entre 2021 et 2024 par l’Observatoire régional des pratiques anormales (OPA), l’étude – rendue publique lors d’un atelier régional le 12 février 2026 à Douala – conclut que la dématérialisation demeure partielle. Des outils existent (Guce, Camcis), mais leur adoption reste incomplète. D’après l’enquête, l’émission du Titre de transit ou de la Lettre de voiture internationale (LVI) comporte encore des étapes physiques, ouvrant la voie à des paiements illicites dénoncés par environ 20 à 30 % des Commissionnaires agréés en douane (CAD).

L’OPA pointe également des délais et des coûts élevés : levée de caution, pose de balises GPS et traitement SGS sont « majoritairement jugés supérieurs à la normale ». La durée moyenne de dédouanement d’une cargaison est de huit jours, avec des pics de 39 jours entre la validation du manifeste et le début du dédouanement. Le temps de séjour des camions dans le port s’établit à trois ...