La Banque africaine de développement (BAD) a validé l’attribution des marchés de reconstruction de la route nationale N1, reliant Ngaoundéré à Garoua, à cinq entreprises chinoises, selon une source proche du ministère des Travaux publics. « Le processus n’a donné lieu à aucune controverse notable, les offres techniques ont été convaincantes », a précisé cette source sous couvert d’anonymat.

Dans le détail, le lot 1 (Ngaoundéré – Bas de la falaise de Mbe, 50 km) a été confié à CGCOC Group pour un montant de 38,6 milliards de FCFA et un délai de 36 mois. Le lot 2 (Bas de la falaise de Mbe – Pont de Keroua, 39 km) revient à China Harbour Engineering Company (CHEC) pour 29,2 milliards de FCFA sur 24 mois.

Les lots 3 et 4 (Pont de Keroua – Pont de Salah, 77 km ; Pont de Salah – Entrée Ouro André, 56 km) ont été attribués à China First Highway Engineering Company pour un total de 58,7 milliards de FCFA. Enfin, le lot 5 (Entrée Ouro André – Pont de la Bénoué, 56 km) est confié à China International Water & Electric Corp (CWE), filiale de CFHEC, ...