L’autoroute Kribi-Lolabé reste très en dessous des hypothèses de trafic retenues lors de la signature de son contrat de partenariat public-privé (PPP). Au 15 septembre 2026, 870 598 véhicules avaient emprunté cette infrastructure de 38,5 km depuis sa mise en service en juillet 2022, contre 3 482 392 véhicules prévus sur la même période. Le taux de réalisation atteint ainsi exactement 25 %. Les recettes de péage s’élèvent, elles, à 4,42 milliards de FCFA, contre 7,36 milliards attendus, soit 60,1 % des prévisions.

Ces données ont été présentées le 18 septembre 2026 à Yaoundé lors d’une réunion du comité de suivi du PPP, présidée par le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi. Le contrat lie l’État à China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC), qui contrôle Kribi Highway Management (KHM), la société chargée de l’exploitation et de la maintenance de l’autoroute. Le partenariat court sur 30 ans. 

Le ministère attribue l’écart de trafic à plusieurs hypothèses économiques qui ne se sont pas matérialisées au rythme attendu : occupation lente de la zone industrielle de Kribi, absence de certaines activités minières envisagées lors du montage du projet, retard de plusieurs infrastructures portuaires et routières et difficultés d’approvisionnement en ...