Camrail, concessionnaire du chemin de fer camerounais, a lancé le 23 septembre 2025 à Douala une consultation préliminaire pour les projets de renouvellement des lignes Douala–Yaoundé et Bélabo–Ngaoundéré. Cette étape vise à présenter les grandes phases et exigences techniques des chantiers, à identifier les risques potentiels, mais aussi à attirer les entreprises intéressées avant les appels d’offres prévus entre la fin 2025 et le premier semestre 2026.

Le premier projet, financé à hauteur de 152 milliards FCFA par la Banque mondiale, porte sur le renouvellement de 238 km de voie entre Douala et Yaoundé. Il inclut le remplacement des rails et traverses en béton bi-bloc, l’automatisation des passages à niveau, ainsi que la réhabilitation des ouvrages d’art (viaducs, tunnels, ponts, infrastructures hydrauliques et en terre). La modernisation prévoit également une signalisation centralisée, une signalisation embarquée et un contrôle automatique des trains et des passages à niveau.

Le second chantier, financé à 167,3 milliards FCFA par la Banque européenne d’investissements (BEI), l’Union européenne (UE) et l’Agence française de développement (AFD), concerne le renouvellement de 330 km de voie entre Bélabo et Ngaoundéré. Les travaux prévoient également l’automatisation des passages à niveau, la réhabilitation des ponts, la stabilisation des ...